汽车发动机缸孔内壁瑕疵检测报告--激光光纤内孔内管孔壁测量仪

□ 全部可检出 □ 全部可检出（存在过度判定） ■ 部分可检出（6个孔中有2个可检出） □ 不可检出 □ 需要追加检查

检查结果】
由于未收到客户对于本次检查对象孔洞的判定结果，我们已通过⽬视确认将可⻅的划痕作为缺陷进⾏了检测。
在6个被检孔洞中，有2个孔洞通过⽬视检测到了可⻅的划痕。剩余的4个孔洞，⽆论是通过⽬视还是数据分析，均
未发现划痕或其他缺陷，因此未检出。（请参考第5⻚及之后的成像数据）
【制造商意⻅】
请客户也确认本次检测出的缺陷部位是否符合缺陷规格，即这些是否确实为应检出的缺陷。另外，在检测出缺陷的
第②和第⑤个⼯作件中，还存在对⾮缺陷部位的误检。如果是在清洗前的状态下进⾏检查，由于污垢的附着，可能
会导致难以捕捉到真正的缺陷部位，或者像本次⼀样，将污垢误判为缺陷。因此，如果考虑引⼊系统进⾏检测，请
考虑将其安排在清洗后的⼯序中进⾏。此外，关于④A和④B两个孔洞，由于本次提供了切割⼯作件作为样本，因
此能够进⾏拍摄。但在正规产品中，可能会因为探头⽀架等部件的接触⽽⽆法进⾏全⻓度的检查。考虑到实际的检
查环境，我们认为有必要评估在产品状态下进⾏检查的可⾏性。（详情请参阅第3⻚）
【后续推进⽅案】
基于本次结果，如果您考虑引⼊内孔瑕疵检测系统，我们⾸先建议在图纸上评估④A和④B部位在产品状态下是
否可以进⾏检查，并随后进⾏n次追加验证（有偿）。在进⾏追加验证时，由于⽆法从垂直⻆度对⼯作件进⾏检
查，因此请考虑准备能够固定⼯作件并调整⻆度的治具。同时，请您提供客户检查结果，以便我们能够验证内
孔瑕疵检测系统的检测精度。请做好相应准备。此外，如果本次除样本外还有其他⾃动检查对象⼯作件、检查
对象孔洞、缺陷类型等，请⼀并准备，并确保提供的样本为清洗后的样本。我们希望您能安排⼀次会议，以讨
论包括后续推进⽅案在内的相关事宜。请您考虑并回复，谢谢。